| Bewertungen |
Strecke:
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Der Streckenbelag hat einen äußerst
guten Grip, ist aber stellenweise doch sehr uneben. Das macht die Strecke
sehr anstrengend. Man kann wohl behaupten, dass auf dieser Strecke nur die
Hälfte der Zeit gefahren werden kann, die man sonst konditionell meistert.
Im März 2002 wurde die Bahn teilweise neu geteert, doch an vielen Stellen
fährt man immer noch auf dem alten Streckenbelag, welcher mittlerweile
doch schon sehr in Mitleidenschaft gezogen wurde. So ist die Linkskurve,
die nach Start und Ziel bergab durch den Tunnel führt sowie die darauffolgende
Bergauf-Passage auf die Brücke äußerst uneben und man muss
kämpfen, um sein Kart nicht zu verlieren. Auch der Belag auf der Steilwand
ist sehr uneben, hier kann man das jedoch leichter verkraften.
Die Streckenführung jedoch ist äußerst anspruchsvoll. Ultraschnelle
Kurven, Brücken, Tunnel und die spektakuläre Steilwandkurve mit
25 Grad Schräge sorgen für ein ultimatives Erlebnis. Es gibt eine
Überholmöglichkeit im Outdoor-Bereich und einige im Indoor-Bereich.
In drei Kurven der Strecke erreicht man einige Sekunden lang die Höchstgeschwindigkeit,
bei der der Motor der Karts abriegelt - man fährt das Kart so wirklich
ans Limit (des Erlaubten). |
Karts:
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Planet-Kart verfügt über mehr als
20 DINO-Karts, die allesamt recht ausgewogen eingestellt sind. Es gibt jedoch
hier und da die üblichen Unterschiede in der Fahrbarkeit und dem Driftverhalten.
Eine "Gurke" war jedoch nicht dabei. Die Karts verfügen über
einen Katalysator und sind gut gewartet. |
Sicherheit:
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Sicherheit wird bei Planet-Kart großgeschrieben.
Als Streckenbegrenzung dient ein multifunktionales Variosystem aus ineinander
steckbaren Betonelementen, die jedoch aufgrund ihrer losen Befestigung bei
einem Aufprall sehr gut nachgeben. Nicht allerdings, wenn diese direkt an
der Wand stehen. Dann geben sie nämlich logischerweise überhaupt
nicht nach und eine Kollission ist dann äußerst schmerzhaft.
An einigen Stellen der Strecke wäre also eine etwas weichere Knautschzone
wünschenswert.
Die Karts sind auf die Streckenverhältnisse gut eingestellt, auch wenn
es hier und da noch ein paar km/h mehr hätten sein dürfen - für
den Ticketbetrieb, bei dem sich jedoch auch blutige Anfänger in die
Karts setzen, ist die Endgeschwindigkeit absolut ausreichend.
Die gelben Signal-Leuchten werden auf der Bahn äußerst ernst
genommen. Wer hier keine Schrittgeschwindigkeit fährt, bekommt es mit
den (dann nicht mehr so freundlichen) Streckenposten zu tun. |
Ambiente:
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Planet-Kart ist schon eine Kartbahn der besonderen
Güte. Das merkt man sofort, wenn man die Halle betritt. Die Streckenführung
über 3,50 m Höhenunterschied, die professionelle Streckenbegrenzung
und die riesige Zeittafel über der Strecke lassen großes erwarten.
Leider sieht die Bahn nicht mehr ganz so pompös aus, wie im Hochglanzprospekt,
welcher uns vor ca. einem halben Jahr noch zugeschickt wurde. Es fehlten
zahlreiche Accessoires und der mittlerweile in die Jahre gekommene Streckenbelag
(zumindest teilweise) trübte etwas die großen Erwartungen, die
wir hatten, bevor wir an der Bahn ankamen. Vergleicht man Planet-Kart jedoch
mit anderen Kartbahnen in der Region, werden diese weit übertroffen. |
Personal:
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Gleich zu Beginnn, als wir das Bistro betraten,
dämpfte eine äußerst unfreundliche Bedienung unsere Euphorie.
Wir hatten wirklich das Gefühl, unerwünscht zu sein und gerade
zu einem schlechten Zeitpunkt gekommen zu sein. Die nächste Bedienung
nach der "Wachablösung" war jedoch sehr freundlich und ließ
uns die erste (fast) wieder vergessen.
Das Personal auf der Strecke war sehr freundlich und gab uns einige Auskünfte.
Auch die fachliche Kompetenz war gut. Die Einweisung und der Umgang mit
den Flaggen waren vorbildlich.
Bei unserem letzten Rennen hatten wir jedoch einen unangenehmen Zwischenfall:
Nachdem einige von uns die Einführungsrunde zur Qualifikation zu schnell
gefahren waren, hielt man einfach alle (!) Karts an, schaltete die Motoren
aus und ließ uns die Helme abziehen. Was nun folgte, war eine 5-minütige
Standpauke über Fahren bei Gelb. Die Streckenposten ließen sich
dabei wirklich unnötig viel Zeit. Unverschämterweise wurde uns
diese Zeit nicht an die Qualifikation angehängt und wir hatten so nur
noch knapp 5 Minuten, um eine Qualifikation zu fahren. Da wir in dieser
auch noch einige Gelbphasen hatten, da einige von uns die Strecke noch nicht
kannten, kam es zu einer doch etwas verzerrten Startaufstellung. Diese Aktion
fanden wir unverschämt und beispiellos! Die Kartbahn gehört zu
den teuersten in der Umgebung und wenn man dann noch fürs Rumstehen
Geld bezahlen muss, hört der Spaß auf! So eine Aktion kann einem
den ganzen Spaß am Racing versauen. In der Zwischenzeit haben sich
die Streckenposten für den Zwischenfall zwar entschuldigt, wir haben
jedoch von Kollegen erfahren, dass diese exakt die gleiche Erfahrung schon
einmal gemacht haben. Anscheinend ist das wohl kein Einzelfall gewesen.
Wer also hier nochmal fährt, sollte schon genau aufpassen und notfalls
SOFORT reagieren! So etwas braucht man sich nicht gefallen zu lassen (dicker
Punktabzug!) |
Bistro:
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Das Bistro verfügt über eine große
Bar und einige Tische, die groß genug sind, um mit ein paar Kollegen
Platz zu finden. Notfalls kann man die Tische wohl zusammen schieben. Obwohl
das Bistro durch eine Glasscheibe von der Strecke getrennt ist, hat man
nur einen sehr schlechten Einblick auf die Rennstrecke. Besser geht das
von der VIP-Ecke, von der aus sehr gut die zweite große Anzeigetafel
zu sehen ist. |
Preise:
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Ohne Zweifel gehört Planet-Kart zu den
besseren Kartbahnen. Man sollte jedoch auf jeden Fall darauf achten, mit
mindestens 10 Leuten eine Bahnmiete zu buchen, da für eine halbe Stunde
pauschal 303,- Euro kassiert werden und nicht pro Person abgerechnet wird.
Ist man dann nur zu acht, wird es ein teurer Spaß. In Anbetracht dessen,
dass die Bahn mittlerweile in die Jahre gekommen ist und der Streckenbelag
teilweise wirklich sanierungsbedürftig ist, ist die Bahn ein klein
wenig zu teuer. |
| Fazit: |
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| Zuletzt getestet am: 7.9.2002 |